歐式起重機懸掛端梁，緩沖馬達驅動，主材料采用熱軋槽鋼，加上過橋齒雙邊車輪驅動，結構簡單輕便，結構利用率高，運行平穩噪音低，是懸掛起重機制造的好搭檔。

   一、產品簡介

    歐式起重機懸掛端梁是指起重機的大車運行部分與主梁連接，就是起重機大梁兩端有四個輪子的地方，一邊是兩個輪子，一個主動輪，一個從動輪。

    端梁部分在起重機中有著重要的作用，它是承載、平移、運輸的關鍵部件。端梁部分是由車輪組和端梁架組成的，端梁部分主要有上蓋板，腹板和下蓋板組成；端梁是由兩段通過連接板和角鋼用高強螺栓連接而成。在端梁的內部設有***筋，以保證端梁架受載后的穩定性。端梁的主要尺寸是依據主梁的跨度，大車的輪距和小車的軌距來確定的；大車的運行采用分別傳動的方案。在裝配起重機的時候，先將端梁的一段與其中的一根主梁連接在一起，然后再將端梁的兩段連接起來。

歐式起重機懸掛端梁 -配置：

車輪，馬達，光電限位器，主梁連接板，主梁連接螺栓，封頭板，橡膠緩沖器等。

二、歐式起重機懸掛端梁，采用矩形管模塊化制造，緩沖馬達驅動，配合鍛造車輪，采用數控鏜銑床一次性完成鉆孔、擴孔、鏜孔、銑面等多道加工工序、保證高尺寸精度。S3尺寸根據卷揚小車軌距而定，20t-50t端梁采用8輪運行機構。F系列減速機，空心軸傳動，工作級別高，速度調節靈活。

懸掛端梁，緩沖馬達驅動，主材料采用熱軋槽鋼，加上過橋齒雙邊車輪驅動，結構簡單輕便，結構利用率高，運行平穩噪音低，是懸掛起重機制造的好搭檔。